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随着现在油价越来越高，大家在买车的时候养车成本会变得越来越在乎。俗话说“买车容易养车难”，除了油耗成本，还有保养成本、保险费用，甚至高速费、停车费、洗车费等等，用车时会面临各种费用的支出。今天小编将带来这台比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)，厂商指导价13.98-16.78万，接下来小编通过几周的实测感受下来，带来最新一期的分享内容。

小编试驾的这款比亚迪元PLUS具体车型为2022款 430KM 豪华型，它的官方指导价是13.78万，充电时间为快充0.5小时 慢充7.13小时，百公里电耗12.2kWh。根据实际测试的结果，这款车充电快充大约需要45分钟左右，慢充要达到8个小时，和官方数据相差不大。百公里综合耗电量在15kWh，因为已经安装了家用充电桩，所以用电成本还比较低，一度电的电价是0.55元，百公里的用车成本为8.25元，基本就等于一升92#汽油的价格。整体的能耗成本还是比较低的。

保险的费用基本和燃油车的费用差别不大，交强险为950元，商业险在首年的话需要购买全险，车损险、第三者责任险、车上座位人员险、全车盗抢险、玻璃破损险、车损险不计免赔额、第三者不计免赔额等等，而保险的计算要根据车的价格来，这款车的官方指导价为13.78万，首年的保险费用在6000元。

在保养费用方面，抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据这款车的保养手册显示，这款车的整车保修年限为6年或15万公里，保养基本上涉及常规检查和更换空调滤芯等方面的保养，其他方面，则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。一般新车首年都会有4S店赠送的保养项目，假设在没有赠送的情况下，这款新车首年所需的保养项目为更换机油，以一年1万5千公里的里程计算，首年的保养费用大约在600元。

最后小编总结，小编认为大家在购买一台新能源车型的时候对这台车的后期费用肯定特别在乎，所以结合以上内容我们可以很清晰的看到，这款车百公里8.25元的能耗成本表现还是很有优势的，感兴趣的朋友可以去4S店实地驾驶感受下。